车型评测图源备注：图片由AI生成

中国汽车产业也曾从当年的技能跟随者，障碍为在电板技能、制造界限等多个领域的世界指令者。点击收听本新闻听新闻

福特汽车首席施行官吉姆·法利近日在"Everything Electric Show"节目中，深入理解了世界汽车产业模式的紧要障碍，特殊强调了中国新动力汽车产业的崛起。数据高傲，2023年中国电动载东说念主汽车出口量达177.3万辆，同比增长67.1%，占汽车出口总量的三分之一。

法利清楚，他个东说念主已使用小米SU7电动汽车长达六个月。这款由手机巨头跨界打造的电动车不仅抵制了传统科技企业挫折汽车领域的壁垒，更以其不凡性能赢得了这位汽车业资深东说念主士的认同。他指出，小米算作一个比传统汽车公司更具影响力的耗尽品牌，其汽车居品月销量已达1-2万辆，改日半年订单也曾售罄。

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在谈到中国汽车产业实力时，法利提供了一组令东说念主注标的数据:中国年产汽车3000万辆，占世界总量三分之一，产能更是高达5000万到5800万辆。比拟之下，日今年产400-500万辆，仅占世界阛阓不到5%。他特殊指出，中国电动汽车阛阓界限也曾达到泰西的20倍，这收成于十多年前中国在电动化领域的前瞻性布局。

关于中国汽车产业的竞争力，法利坦言福特正濒临严峻挑战。他提到，中国汽车制造业的质地已取得世界耗尽者认同，这促使福特在加利福尼亚诞生了特意的团队，以寻求突破性立异决议应答竞争。这支团队接收顶点立异的使命表情，以至连法利本东说念主皆无权干与，高傲了福特对待中国竞争的看守格调。

法利特殊提到了比亚迪的宏大实力，觉得这家企业也曾寥落特斯拉成为世界最大的电动车制造商。他同期也支撑了中国在增程式电动汽车（E-REV）等细分阛阓的立异，觉得这种能在一箱油行驶1000至1200公里的技能决议很好地处理了充电才调不完善的问题。

这位福特掌门东说念主的坦诚表态，不仅展现了中国新动力汽车产业的茂密发展态势车型评测，也突显了世界汽车产业模式正在发生深切变革。正如他所说，中国汽车产业也曾从当年的技能跟随者，障碍为在电板技能、制造界限等多个领域的世界指令者。