车型评测但刻下的理思汽车也濒临着一个较大的问题

刻下的理思汽车可以说是造车新势力中的“香饽饽”，旗下的新车销量一款比一款高，致使刚刚上市不久的理思L6短短几个月请托就依然冲突了10万，后劲无穷。此外，理思汽车照旧造车新势力中唯逐一个齐备了正向盈利的车企车型评测 ，这小数不得叛逆。

但刻下的理思汽车也濒临着一个较大的问题，即是首款MPV车型基本宣告失败，MEGA的月销依然不及1000，照实令东谈主莫名。事实上，我也驾驶过一款理思的MPV，惬意性真可以，并且水准也杰出高，但在中国阛阓即是跑不了量。天然了，价钱详情亦然至关蹙迫的小数。

那么理思的纯电之路是不是就此完毕了呢？很昭着并不是！理思汽车的i系列价钱下探昭着，若是陆续往下走，那么所有这个词理思的品牌调性将会被拉低，再也无法冲到高价位的区间，是以理思汽车的高端纯电车型大势所趋。

刻下依然有越来越多的理思纯电车型得到了曝光，畅达性与颠覆性在当下汽车阛阓照实唯一无二。可以很负背负的讲，还莫得一家车企将SUV蓄意得如斯丝滑，原创度极高，是以我认为理思的纯电SUV一朝告捷，将赢得无数的订单。更何况套娃策略也将会在纯电车型上无数被使用，唯唯一款车型站稳脚跟，其他的委果是复制与粘贴，告捷率极高。

那么问题来了，理思的纯电车型到底以什么样的容貌定名？之前浮现将会是M系列，比如纯电车型将遴选M7，M8，M9定名。不外很昭着会存在一个问题，即是与问界系列称呼同样。

其实严格道理上来说，与竞争敌手的称呼同样其实并莫得太多关系，主要在于会有效户将两者进行强力对比与关联。是以面对有华为加合手的问界系列，理思纯电SUV可能占不到太多的公正。

近期理思纯电车型的商标称呼依然运行注册，让我感到相配惊喜的即是，纯电车型的称呼可能毁掉M，而叫作念理思i。

换句话说，理思改日的电动汽车极有可能叫作念i7，i8，i9，诚然咱们也能够联思到良马汽车，然则就中国汽车阛阓而言，这么的称呼是唯一无二的，即使联思到良马系列，也会让咱们思到高端。

说真话，若是理思的纯电车型走通，再加上i7，i8，i9这么如斯好牵挂的称呼，我合计照实问题不大，阔绰者也会买账。

新车商标依然在本年7月份运行央求，也代表理思纯电车型将越来越快，简略本年第四季度末，要么是来岁岁首，理思的纯电车型将会推向阛阓。至于蓄意车型评测 ，我合计依然是以惬意为主，将打造家与车的蚁合意见。