车型评测标准是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源计谋

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的策画。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本人的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的祈望。自建造发轫，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目标，其依靠长远的细察成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”问候奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情论说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期相干发布人人首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面闲适。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，策画每年插足1500万元激勉时期奋斗者踔厉欢快、不停进取。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的关联被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，世界五行八作的奋斗者代表们倾情论说奋斗故事。“每个东说念主皆有东说念主生的低谷，皆有不如意和失意的技术，要道是在这种技术能不可不毁灭奋斗，不毁灭你的东说念主生标的。”演员王劲松饱读舞统共奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。手脚五菱的标识性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得卓越591万用户的招供，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。著明财经挑剔员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无际程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为计议经济发展水平的病笃策画，由此树立了惟一无二的“宏光欢畅”。

但随同阛阓需求升沉、汽车破钞升级的到来，微车逐渐淡出主流阛阓，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动诊治、积极应付。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车阛阓，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，联结12年蝉联微货阛阓占有率第一；微客销量140892辆，联结18年蝉联微车阛阓销量冠军，影响力依旧艰涩小觑。

此外，大中城市阛阓趋于实足、竞争惨烈，乡村阛阓后劲广泛、新能源汽车下乡步履不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧约略实现翻新、解围。

在本届问候奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪摆设。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的进犯村透澈革新。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神挣扎竞技体育的不笃定性，凭借孑然三战三北的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份配景各别，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗标的也在长远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，连接陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步闲适新能源时期配景下，用户对商用车老本、效益、舒限度及智能化等方面的需求，五菱红标厚爱开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车阛阓进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还相干宁德时期发布人人首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电合座处理决策，将初度愚弄于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处理商用车快速补能的刚性需求，大幅升迁车辆的出勤率、运营效果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得和蔼的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱驱动了初度大范畴全处所的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车款式竣事，大范畴全处所助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)